大众途昂旅游版怎么样啊_途昂游记

1.为什么不推荐买大众途昂？

2.大众途昂的口碑到底怎样？它的性价比高吗？

3.大众途昂这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？

这一期来聊聊大众途昂，这台车问我的网友也很多，现在优惠力度大，尺寸也大，到底适合什么样的人群来购买呢？哪一款又最值得买？一一听我给大家解答。

途昂这款车的尺寸非常大，已经是“越级”的表现，它相比于对手汉兰达、锐界、冠道都要大一圈，车长超过5米，这多么大的尺寸换来的是内部的宽敞乘坐空间。

买它首先你得是看是否需要这么大的车，比如经常满载7人又不想要MPV的用户或者经常自驾远行的用户，如果是没有这么强制的需求我个人不建议购买，每天通勤开这么大的一台车在市区里面是很“痛苦”的一件事，30万的价格完全可以考虑Q5L了，所以说一定根据我列举典型的两点进行选择。

内饰

内饰还是一贯大众的水准，车身尺寸大里面的挡把、空调出风口什么的都跟着特别大，特别像美系车的风格。之前我开过这台车，视野非常好，可以和百万级的SUV相媲美，花三十多万享受着百万级SUV的感觉，挺值。

在购买方面我推荐买380TSI豪华版，有适时四驱，而330TSI全部是前驱，顶配530的六缸作为途昂这台车来说那个价格太贵了，不合适。另外再聊一下配置（主动安全配置），由于途昂也是很久未换代的车型了，在主动安全方面没有下放到中低配上，只有在旗舰版上才有，这么大的车理论上应该得有，希望改款后能标配。

途昂的内部空间绝对够宽大，第二排座椅可前后移动，当第二排调整为腿部一拳的坐姿后，第三排的腿部空间也可以达到一拳，这就是这台车最引以为傲的的地方之一，与它接近的也只有汉兰达，但汉兰达的第三排座椅不如途昂。

虽然第三排的空间没有问题，但是受于SUV底盘下的构造，舒适性仍然不要奢望和MPV去攀比，大家一定要做好区分。

接下来聊聊途昂的底盘舒适性，完全没有达到这个级别应该有的水准，很差很差，各种颠簸的过滤在车内极为明显，大家可以去自己体验下。总之，30万多又想买大尺寸、高质量的车不现实，所以还是那句话得有强制的需求再买它。

三排座椅都开的情况下后备箱的容积也同样很可观，286L，接近于高尔夫的后备箱空间，但途昂的垂直高度高，要更实用。

总结：推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以，但在途昂这个大家伙身上完全不够。这一期总结就到这里，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家的收看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不推荐买大众途昂？

最满意6座车，后排上人很方便.后排也有座椅加热.无线充电功能最不满意有一次，把我放的半路上了.主驾电动座椅不能调节了，原来是插座松了.空间空间大小，就不需要我去多做赘述了，卖点嘛，比途锐都大，这点我服气，二排、三排都能满足乘车人长时间乘坐的需求，舒适度体验也不错，放倒后排，我曾经装了九个大钢瓶，第三排存在的情况下，后备厢完全能满足七个人行李的存放空间！一个停车位，停得满满的，害的我只能压线往边上靠，给中间车位的留点空间.

动力起步肉，但是速度上来了，动力就很好，超车很有自信

操控德系车的操控性还是可以的，转向灵敏，指向精确，这么大一辆车转向时身完全有没拖沓臃肿的感觉，当然SUV和轿车还是有差距的，我是说和我的迈腾对比，但SUV没必要在这方面太刻意追求！特别要提一下这款车的安全系统，真的是给我带来了不一样的体验，61KM/H时自动加持，在标线能看见的情况下，车道保持功能表现优异，车辆行驶线路很直，某些车辆出现的“画龙”现象没有，偏离车道后的修正很坚决，放手都没有问题，完全的“循迹”行驶，车辆可以自己完成拐弯，变道必须打转向灯，不然系统会干涉，但如果你以一定的力度维持变道，系统会自动失效，在变道开始阶段，车辆会自动探测旁边车道的情况并给于提示；该车对行驶状态下的随意变道、加塞等危险驾驶行为有很明确的警告和一定的修正，能对养成良好的驾驶习惯有帮助

舒适性直接说，没有轿车舒适，从观感和乘坐体验都是和轿车有差距，当然，我开过、坐过的SUV舒适性都比不上轿车；座椅软硬度可以，长度够，承托性可以，车内噪音控制不错，在这么大空间下，外部噪音没有被混响加强，以至于我初期对车辆的喇叭感觉很不满意，感觉声音太小，但在车外听车辆鸣笛，很大！所以有些人说隔音差，不知道是不是在追求“密室”效果?!!

外观大气、美观、时尚，外观很满意，车头看上去不算套娃脸，车身比例也很协调。

内饰内饰就是大众风格，熟悉、易上手，做工很精细，不错！氛围灯可调，不晃眼，手机互联好像对苹果手机有偏爱，丹拿音响还可以，但不应该迷信这些品牌，其实从音质来说，它并不突出！该车最大的缺点就是异味大，很不舒服，希望厂家能改变

大众途昂的口碑到底怎样？它的性价比高吗？

不建议买途昂的原因：

1、有强烈的大车感。途昂不光看着大，开着的感觉也非常大，即使我已经把座椅降到最低了，依然可以和旁边的公交车司机平起平坐，将近2米的车宽也在刚上手的时候给我造成了不小的困扰，并线、会车的时候需要格外小心，对于位置的判断比较难受。

2、底盘不够舒适。途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。

3、燃油经济性有待改善。根据车主油耗反馈统计，途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km，在同级别当中处于中游水平。

大众途昂这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？

优点：最满意就是后排空间了,我个头180坐着也不认为拥挤。

缺点：仍是小高了,但也在可承受的规模以内,必定自重与排量摆在这儿。高速路油耗量挺满意。广州市区就不怎么样了。油耗量太高。太高了

外观：这车外观我觉得是最满意的了。

内饰：个人觉得还可以,就是塑料感有点重,毕竟价格摆在那里。

空间：最满意就是后排空间了,我身高180坐着也不觉得挤。

配置：耗油量低,配置低,报价高

动力：对于我来说,够用,我又不是飙车族,家用够了

越野：地盘调校的偏偏硬。操纵方面仍是挺不错。方向方向性准,高速公路时候转向沉稳,非常非常容易节制。制动也对比敏捷。

油耗：仍是小高了,无非也在可接收的规模以内,必定重量跟排量摆在那儿。高速公路耗油量非常满意。城市道路就不怎么样了。耗油量太高。太高了

舒适：底盘调校偏硬,过弯很稳。高速120码以上,感觉很扎实,没有飘。

优点：对空间我认为仍是非常挺不错的。

缺点：有些小高,但也在承受的范畴

外观：好看 大气 上档次 就是冲着外观去的

内饰：精致 做工很精细 很有质感 中控的设计也很时尚

空间：对于空间我觉得还是很不错的。

配置：这车车性价一般般,报价有点儿稍贵。无非我买的是顶配,所以感觉仍是挺不错的。必定是自己的车车,不中意太浮夸。嘻嘻

动力：因为是新车 没有舍得大的动力,所以对动力要求不是很大,但是在市区里还是可以胜任的

越野：马马虎虎,转向有点儿沉,无非方向性还算清晰,但路感反馈也挺不错。

油耗：有点儿小高,无非也在接收的范畴

舒适：车的隔音效果还是不错的。座椅的包裹感很好。

优点：外观大气，空间宽敞！

缺点：油耗有点高，要开一段时间再说

外观：外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头十分唬人，大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感

内饰：方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有点不搭，不够爷们有点小奶狗的感觉，内饰再营造干上大量用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看，并没有什么的激进的设计，这点非常棒

空间：后排腿部空间十分充裕，但没有那种变态大得程度，反而是觉得座椅的座垫有点小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸这么大，我觉得完全可以说做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影响乘客感受，而腿部空间够用就好，没有必要做成噱头。

配置：前后主副气囊，还有膝盖气囊，安全性上更偶保障；倒车雷达和全景影像是必备的，毕竟对于一台大车，多个心里更踏实。有点遗憾 是自适应巡航还是没有，至于上坡和自动驻车是标配，陡坡缓降我就用过几次，真心好用

动力：买了也不是很久，我都是很温柔开，非运动模式下，油门反应本来就不快，而且在2吨多的途昂身上明显拖慢了，先都是放S当开，那种动力放映迅速，更让我我觉得它动力更充沛，至于油耗就有点多了，真想买这个车的，真的不要奢望油耗能降降

越野：至于越野方面，我并不奢求能有多强悍，虽然说这个是四驱版本，但是相比霸道那种级别，不是相提并论

油耗：基本油耗在13左右，当时我是在市内跑得比较多

舒适：感觉处理得很厚实，再快速过减速带，会觉得很硬，大众车给我的感觉就是这样，硬中带软，相辅相成

哈喽，车友们好，下面跟朋友们介绍一下我的精挑细选爱车————大众途昂，下面先夸一夸奖它，既然选择它肯定是有它的有点，最大的优点就是空间大，而且足够大，无论你是个1.85的胖子，还是个1.9的瘦子都可以做的进去主驾驶，而且没感觉到不舒服，再说一下乘坐空间，一般七座车空间够大不，我们都考虑到的是第三排怎么样，我觉得如果第三排乘坐的舒适程度和第二排和第一排的一样，那是不可能的，这么说吧，坐一个1.75米的男士没有问题，那么它的空间就足够了

哈喽，车友们好，下面跟朋友们介绍一下我的精挑细选爱车————大众途昂，下面先夸一夸奖它，既然选择它肯定是有它的有点，最大的优点就是空间大，而且足够大，无论你是个1.85的胖子，还是个1.9的瘦子都可以做的进去主驾驶，而且没感觉到不舒服，再说一下乘坐空间，一般七座车空间够大不，我们都考虑到的是第三排怎么样，我觉得如果第三排乘坐的舒适程度和第二排和第一排的一样，那是不可能的，这么说吧，坐一个1.75米的男士没有问题，那么它的空间就足够了

最不满意最不满意我们就来吐槽一下大众的内饰，真的不是一般的一般，一点新鲜感都没有，还是几年前流行元素了。

空间大众途昂的车身尺寸非常大，毕竟是一台中大型SUV了，当然合理的空间布局也确实很重要，总之第三排的空间表现还算可以，所带给我的空间体验也就已经是相当不错了。

动力2.0T220马力的发动机，起步反应快，提速也快，日常出行的时候，爬坡也不会有肉感，多给点油超车也是轻松的。

操控车型偏大市区开着还是不够灵活，方向盘的力度比较沉稳点，底盘很扎实，高速开着很稳定。

舒适性座椅宽大，噪音控制的很好，车内很安静。温度上升很快

外观就是一眼看中了外观，然后也没看多久，就决定买了，大气。

内饰中控设计的比较顺眼一些，用料很厚道，整个内饰看上去是很豪华的。

性价比性价比挺高的，去年问价的时候价格还比较坚挺，今年就有几万的优惠了，主要还是车型表现的很满意。